pomacaj

W ostatnim odcinku Top Gear Jeremy Clarckson przemierzał z kompanami stany autami za 1000 dolców, pod koniec padło stwierdzenie, że na początku tak znienawidzony samochód staje się twoim przyjacielem. To jest jak ze starym domem, wiesz gdzie trzeba kopnąć drzwi, żeby się otworzyły. Z samochodami jest podobnie. Nie ma co szukać daleko, ja jestem tego przykładem. Jak wiele kilometrów wyśmigałem żabą. Długie proste, zakręty, ostre hamowania, drifty na mokrym asfalcie i.. incydenty blacharskie. Nawet wtedy, gdy byłem wściekły jak się psuła na środku pustkowia, trzeba było coś pogrzebać żeby móc dalej jechać. Faktycznie nienawidzę jej za to, ale kiedy wsiadam, dokładnie wiem w co trzeba stuknąć żeby ruszyć, w jaki sposób wejść na obroty by jak najbardziej optymalnie wykorzystać te drzemiące rumaki pod maską, czy też jak szybko mogę wejść w zakręt. 6 lat jeżdżenia tym samochodem wiele mnie nauczyło, nie jestem szoferem, jeśli coś tam stuka to potrafię określić przyczynę, nie ma żadnej elektroniki, prosta dobra konstrukcja. Tu nie chodzi o wygodę wożenia dupska, to jest coś znacznie bardziej ekscytującego. Wsiadasz, przekręcasz kluczyk, a silnik wydaje pomruk i jest gotowy na twoje rozkazy. Pamiętam moje pierwsze przekroczenie 200km/h, ta adrenalina i dziwne napinające się mięśnie w udach. Nie sposób wciskać gaz do deski, bo to każdy kretyn potrafi rozwalając się później na pobliskim drzewie. Od tego mamy tory, pasy startowe, zamknięte drogi i.. niemieckie autostrady. Lubie jak trzęsie, aż wypadają plomby z zębów, jak tłumik ładnie gra. Niedawny wypad na piwo, nasze Panie rozmawiały o swoich babskich sprawach, my o silnikach ze zmiennymi fazami rozrządu. Wreszcie doszedłem do sedna sprawy. Nowy Civic Type R. Czerwony znaczek mówi sam za siebie.. silnik i-VTEC kręcący się do 8300obr/min. 201KM z 2.0. Przepiękny design. Nadal uwielbiam Focusa ST m.in. za doskonałe właściwości jezdne, ale teraz na pewno prym wiedzie Civic. Jeżeli kupował bym nowe auto dla siebie w okolicach 100k to byłby to właśnie ten Civic. Zdetronizował on Forda mimo, że Focus ma dający dużo radości, silnik 2.5 Turbo. Nie posiadając aż tak zasobnego portfela, można znaleźć Type R wcześniejszej generacji za mniej niż połowę tej ceny.